Witam Was!

Na wstępie chciałbym opowiedzieć trochę o projekcie którego dotyczy zrzutka, więc poświęć chwilę by zapoznać się z treścią.

Zacznijmy od historii lokomotywy, powstała ona w 1977 roku w zakładach HCP w Poznaniu i jest ona obecnie jedną z 6 obecnie istniejących przedstawicieli serii HCP 303D (nie licząc zmodernizowanej SU46-049 na ST46-01).

Poniekąd seria ta sprawiła, że zainteresowałem się koleją jak i wielu innych miłośników z całej Polski i nie tylko, od najmłodszych lat nie raz siedziałem na dworcu w Gdyni obserwując jak jeździły one na Hel czy też Kościerzynę.

Już jakiś czas temu padł pomysł wśród znajomych by ową lokomotywę zakupić (wtedy istniało ich więcej więc padały różne pomysły typu 009,039 czy też 051), lecz na tamten moment wydawało nam się to raptem marzeniem, lecz dziś obserwując inne stowarzyszenia zrozumieliśmy że to możliwe.

Niestety nie jesteśmy stowarzyszeniem lecz grupą znajomych która chce się przyczynić do zachowania w celach muzealnych SU46 by przez następne dekady cieszyła oko miłośników, a większość prac będziemy robić samodzielnie oraz zbierając informację od osób które znają od podszewki te maszyny.

Zdajemy sobie sprawę że lokomotywa wymaga kompleksowej naprawy podzespołów oraz naprawy silnika spalinowego, lecz w tym pomoże zaprzyjaźniona firma Mech-Serwis z pomorza, której właściciel ma spore doświadczenie w mechanice oraz podobnych pracach (mechanika pneumatyczna etc...).

Plan który sobie obraliśmy zakłada zakupienie lokomotywy oraz transport jej do skansenu w Kościerzynie, gdzie następnie w miarę możliwości zaczniemy jej remont wraz z przywróceniem do ruchu.

SU46 aktualnie nie są wystawione na sprzedaż przez PKP Cargo w przetargach, lecz jesteśmy po rozmowie (odbyła się dziś tj 12.04.2024 z Naczelnikiem Wydziału Analiz i Planowania Utrzymania Taboru) w której został przedstawiony nasz plan na lokomotywę oraz otrzymaliśmy zgodę na działania w celu uzyskania po przez zakup owej lokomotywy (jeśli pojawią się obiekcje, poprosimy o maila potwierdzającego rozmowę i wstawimy tutaj).

Optymistycznie patrząc na sprawę...

Gdyby udało się zebrać kwotę na zakup lokomotywy, chcielibyśmy zrobić z niej zabytek czynny nie szczędząc krwi i potu przy remoncie.

Lokomotywa byłaby głównie używana do obsługi pociągów specjalnych takich jakie oferuje TurKol czy inne stowarzyszenia oraz byłaby udostępniania zwiedzającym podczas takich imprez jak Noc Muzeów czy parady.

Pieniądze które by zarabiała były by przeznaczone na naprawy, części eksploatacyjne czy materiały do poprawek lakierniczych etc...

Malowanie które by miała nosić lokomotywa to żółte czoło z brązowymi pasami (stworzone w latach 90-tych przez maszynistów z lokomotywowni w Żaganiu).

Docelowym miejscem po finalnym uzgodnieniu (aktualnie są wstępne zgody, lecz w maju postaramy się potwierdzić to w 100%), chcielibyśmy by było to Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie niedaleko SP47-001 by każdy mógł porównać sobie te maszyny z bliska.

Kilka zdjęć:

Głogów, oczekuje godziny odjazdu do Tuplic

SU46-031 przed chwilą wyjechała z Ruszowa na szlak do Jankowej Żagańskiej

Z pociągiem osobowym relacji Węgliniec - Zgorzelec

Z pociągiem Łęknica - Głogów

Zależy nam na realizacji tego ambitnego projektu, nie będzie to proste lecz jest możliwe dzięki wspierającym oraz zaangażowaniu grupy osób.

Bardzo dziękujemy za każdą złotówkę która sprawia że jesteśmy coraz bliżej realizacji zakupu tej kultowej lokomotywy.

W połowie maja planujemy pojechać i obejrzeć lokomotywę w jakim jest obecnie stanie oraz udostępnimy zdjęcia tutaj.

Bardzo dziękujemy za zgodę na publikację zdjęć: Staszek Z., SU46.pl, Sławek Ś.

Jeśli nie uda się uzbierać odpowiedniej kwoty, to finanse zostaną przekazane na inny projekt związany z koleją.

** Wiemy że jako osoby prywatne możemy wzbudzać jakieś wątpliwe odczucia, lecz wszystko będzie na bieżąco tutaj udostępniane oraz aktualizowane**