Fundacja Historia Vita została założona w 2013 roku - 10 lat temu. Przez pasjonatów i dla pasjonatów.

Działała w obszarach kultury, literatury, historii, rekonstrukcji, rycerstwa, fotografiki, wydawnictwa i wielu, wielu innych.

W lutym 2022, z potrzeby serca i chwili, doszedł kolejny - pomoc humanitarna.

Ten obszar bardzo szybko rozrósł się do ogromnych rozmiarów.

Do końca 2022 roku Fundacja dostarczała pomoc humanitarną w najdalsze zakątki Ukrainy, łącznie z linią frontu. Od pierwszych dni wojny ewakuowaliśmy cywilów, pomagaliśmy czekającym w kolejkach, dostarczaliśmy najpotrzebniejsze rzeczy.

Skala naszej działalności rozrastała się błyskawicznie. Woziliśmy najpierw ludzi i zaopatrzenie w samochodach osobowych, później w busach, bazując na wolontariacie w każdym obszarze.

Jest rok 2023. Dostarczamy pomoc humanitarną całymi tirami i półciężarówkami. Nadal po całej Ukrainie, łącznie z obszarami przyfrontowymi. Zrobiła się z tego mała korporacja.

Korporacja bez pracowników...

Pokończyły się urlopy, pokończyły się środki prywatne, raty kredytów zaczęły wołać donośnym głosem i większość zaangażowanych osób musiała zająć się pracą zarobkową.

Mamy w dyspozycji półciężarówki. Mamy do nich paliwo. Mamy nawet całą sieć osób i instytucji, które przekazują nam dary dla Ukrainy. Nie mamy ludzi... i kasy - bo wszystko czym dysponujemy, mamy w barterze.

A potrzebujemy na cito. Bardzo.

Potrzebujemy zatrudnić kierowcę z kat. C.

Opłacić księgowość. Logistykę.

Od stycznia 2023 roku dostarczyliśmy pomoc humanitarną na Ukrainę o łącznej wartości przekraczającej 2 mln pln!

Bardzo wiele potencjalnych ładunków tracimy.

Bo np. producent/hurtownia/sklep ma jogurty, którym kończy się termin ważności za dzień, czy dwa i trzeba od raz wsiadać w samochód, jechać, w nocy dowieźć do sierocińca, domu opieki, domu samotnej matki, etc. ...

Samochód jest. Paliwo jest. Kilka palet jogurtów czeka. A kierowcy brak...

Jeśli mamy szczęście - trwa to kilkanaście godzin (ewenement). Zazwyczaj poszukiwanie kierowcy trwa kilka - kilkanaście dni. Uruchamiamy sieć telefonów, obdzwanianie wszystkich naokoło, żeby znaleźć kierowcę z kat. C, który ma czas, chęć i jeszcze zdąży dojechać po samochód, obrócić trasę, odstawić samochód na parking i jeszcze wrócić do siebie i jeszcze odpocząć przed swoją następną trasą zarobkową. A, no i zgodzi się zrobić to w ramach wolontariatu.

Dlaczego? Bo nie mamy kasy :( Nie mamy żadnych grantów, dużych projektów, czy innej formy finansowania, która pozwoliłaby nam kogokolwiek zatrudnić na etacie.

W całej historii Fundacji nie było żadnego etatu. Teraz jest potrzebny przynajmniej jeden.

Potrzebujemy też wsparcia dla logistyka. Dlaczego?

Ponieważ ilość papierologii dla każdego takiego transportu to kilkadziesiąt stron + raporty, sprawozdania + podsumowania + publikacje + archiwizacja. Obdzwanianie wszystkich zaangażowanych. Dostępność pod telefonem 24/7, zwłaszcza, gdy samochód jedzie z daleka i stoi na granicy. Robienie dodatkowych dokumentów, przebijanie się przez tysiące pozycji załadunku z listy w środku nocy na wniosek trzymającego tira na granicy celnika stało się normą. A sprawdzanie samochodu na granicy trwa od kilku do 60 godzin (ostatni duży transport z Anglii - cały tir wyładowany po dach stał 2,5 dnia).

A gdzie jeszcze zaopatrzeniowiec? To ten człek, który wisi na telefonie po 10h dziennie i rozmawia z najdziwniejszymi ludźmi, żeby tylko załatwić następny transport. Dary. Pomoc humanitarną. Ona nie bierze się znikąd. Teraz praktycznie każdy darczyńca chce wiedzieć dokładnie gdzie i komu została darowana przez niego pomoc przekazana. Co się z nią stało. Kto z niej korzysta. Te informacje przekazujemy. To też trwa. Staramy się robić to sumiennie i rzetelnie.

Nie ma już wolontariuszy, którzy mają umiejętności, doświadczenie, wiedzę i możliwość, żeby pracować na rzecz Akcji Ukraina po 8-10 godzin dziennie. Na tym etapie potrzebujemy specjalistów. Na stałe. Nie na chwilę, na jedną trasę, czy jeden miesiąc.

Pomóżcie nam zgromadzić środki dla kierowcy.

Na logistyka i zaopatrzeniowca jakoś pozbieramy. W najgorszym razie, kosztem zdrowia, ale można część rzeczy robić po nocach (przynajmniej jeszcze przez chwilę), a w dzień do pracy...

Staramy się o wsparcie z różnych organizacji zagranicznych, choćby częściowe - może coś się uda.

Jednak kierowca to temat bardzo pilny i krytyczny.

Za dużo ładunków tracimy przez jego brak. A każdy taki ładunek to potężna pomoc dla Ukrainy. To każdorazowo kilka ton zaopatrzenia. Często samochody wypchane po dach - dosłownie.

Zebrane tutaj środki idą w pierwszej kolejności dla kierowcy - żeby go zatrudnić.

Jeśli coś zostanie i coś skapnie dla logistyka i zaopatrzeniowca - świetnie! Będziemy mogli działać lepiej, sprawniej i organizować tego dobra dla Ukrainy więcej.

Wpłać na start 10, 20, 50 złotych => choćby po to, żeby mieć wgląd, jak nam dalej idzie. Gdzie i co dostarczamy.

Uznasz, że nasze działania są tego warte i będziesz chciał nas wesprzeć bardziej - możesz później zwiększyć kwotę.

Zdecydujesz, że jednak nie, szkoda Ci kasy, wolisz przeznaczyć na piwo - w każdej chwili możesz zrezygnować z subskrypcji.

Będziemy dawać znać w aktualnościach co robimy.

Na początku, niestety - pewnie niezbyt często. Brak czasu, brak rąk do pracy i priorytet - zorganizować i dostarczyć pomoc humanitarną nad publikacjami, robi swoje. Na chwilę obecną najwięcej krótkich relacji jest na fb (choć to też tylko ułamek naszych działań).

Może uda się zorganizować trochę kasy i znaleźć odpowiedniego do marketingu/publikacji, to będzie ich zdecydowanie więcej... ale to trzecia kolej odśnieżania.

Trzymajcie za nas kciuki.

Prześlijcie zbiórkę dalej. Wpiszcie link do niej w stopkę swojego profilu na jednym, czy drugim forum, a my działamy dalej!