Witam,

Nazywam się Karol, mam 21 lat, studiuję filologię angielską. We wrześniu 2023 kupiłem legendarnego Mercedesa w124 pseudonim „Mietek”. Myślę, że samochodu nie trzeba nikomu przedstawiać, dlatego powiem o tym modelu po krótce. Wyjątkowy design kojarzony z latami 90’ oraz szeroka gama silnikowa (w większości niezniszczalna) sprawiły, że ten samochód stał się znakiem rozpoznawczym tych lat i legendą motoryzacji. Z samochodu jestem zadowolony, ale niestety ma dużo problemów między innymi z blachami. Dlatego zwracam się do Pana/Pani o pomoc w naprawie tego dzieła motoryzacji, które jest coraz rzadziej widywane na naszych drogach. Chciałbym uratować chociaż jeden egzemplarz, bo takich samochodów już nie produkują i raczej już nie będą.

Mój „Mietek” lub „Baleron”

Pacjent o którym mowa w tej zbiórce to Mercedes w124, a dokładniej 300D (nazwa w124 została nadana temu modelowi kilka lat później) z roku 1989. Jest on na tzw. „wąskiej listwie”. Pod maską siedzi kuloodporny silnik 3.0 turbo diesel z przebiegiem lekko przekraczającym 200tys. Pomimo, że przebieg brzmi jak kręcony, to na dowód posiadam książeczki potwierdzające jego autentyczność. Samochód nie ma bogatego wyposażenia (brak klimy i np. elektrycznych szyb tylnych), ale za to nadrabia czerwonym kolorem wnętrza i stanem tapicerki. Z „luksusów” mogę pochwalić się prawie działającym automatycznym szyberdachem (trzeba mu ręcznie pomagać) oraz automatyczną skrzynią biegów z czterema biegami. Wstawiam link do krótkiej prezentacji wideo! 

Zdjęcia w.w. wnętrza:

Historia „Mietka”

Bohater tej zbiórki został zakupiony w Polskim salonie w Warszawie. Pierwszy wpis w książeczce serwisowej ma z roku 03.07.1989. Książeczka zawiera opisy napraw jakie przechodził samochód i była aktualizowana średnio co 15-20tys. km. Od poprzedniego właściciela otrzymałem trzy oryginalne klucze oraz masę dokumentów w języku Niemieckim, w tym np. instrukcję obsługi Mercedesa W124; instrukcję montażu haku holowniczego; instrukcję obsługi radia razem z kodami; książeczkę serwisową; dokumenty potwierdzające instalację alarmu i innych zabezpieczeń. 

Naprawy i inne:

Dotychczas naprawiłem i ulepszyłem następujące rzeczy:

- uszczelniłem wtryski i kolektor,

- wymieniłem świece żarowe,

- wymieniłem poduszki pod skrzynią biegów,

- tarcze, klocki i czujniki klocków,

- wymieniłem głośniki,

- kupiłem komplet felg i opon na lato.

Jeżeli chodzi o mechaniczny stan samochodu, to nie ma żadnych zastrzeżeń. Samochód prowadzi się świetnie i bardzo wygodnie. Największy problem to rdza.

Cel zbiórki:

Chciałbym za pieniądze ze zbiórki głównie poprawić stan blacharski samochodu. Poprzedni właściciel/właściciele zrobili kompletną fuszerkę jeżeli chodzi o blachy i lakier. Miejscami widać, że próbował/li mazakiem zamalować rysy; błotniki nie mają połysku, a są w kolorze matowym; zaprawki zrobione fatalnie, widać spawy, co oznacza rdzę lub nieoszlifowanie po spawaniu; krzywo położona szpachla, przez co samochód stracił swój kształt; popękana szpachla na błotnikach; przegnite progi; woda dostająca się od podwozia do kabiny - ogólnie mówiąc masakra. Zdjęcia wszystkich przegnitych lub uszkodzonych elementów wstawię w następnej aktualizacji.

Drogi czytelniku,

Proszę o wsparcie mojej zbiórki dotyczącej naprawy tego niesamowitego auta jakim jest Mercedes W124. Zależy mi na tym, aby legenda motoryzacji nie poszła na złom z racji przegnitych blach, ale niestety nadal się uczę i nie jestem w stanie sam doprowadzić go do idealnego stanu. Chciałbym, aby samochód stał się zabytkiem z żółtymi blachami. Każda złotówka przybliża mnie do mojego celu i mam nadzieję, że uda mi się do niego dotrzeć i uratować "Mietka". Postaram się na bieżąco prowadzić aktualizacje z napraw oraz zmian jakie nastąpią w samochodzie. Jeszcze raz proszę o pomoc i z góry dziękuję za każdą złotówkę!

Pozdrawiam

Karol Krystyniak :))