Cześć,

Jeśli tutaj zajrzałeś to jesteś takim samym fanem motoryzacji jak ja.

Postaram się wam opowiedzieć po krótce naszą historię. Jestem posiadaczem Jeepa Grand Cherokee ZJ, który jest praktycznie moim równolatkiem. Samochód posiadam od 5 lat przez ten czas dbałem o niego jak mogłem i na ile mi pozwalał budżet. Woskowałem lakier, prałem i wygłuszałem całe wnętrze, wyeliminowałem wiele jego fabrycznych wad np cieknąca klimatyzacja przez co woda się zbierała pod wykładziną, naprawa grzanych stołków i wiele wiele innych. 

Niestety po 5 latach eksploatacji, automatyczna skrzynia biegów zaczyna opiłkować i jej dni są już policzone, to już kwestia czasu, aż unieruchomi samochód na stałe. Jeep służy nam głównie do pokonywania tras poza miastem i wożenia psa na spacery i rehabilitacje. Naszego psa Bellę, niedawo adoptowaliśmy i szybko się okazało, że ma zaawansowaną dysplazję stawów i nie wiele można zrobić w tej kwestii bo jest dorosłą sunią i już za późno na operację korygującą, więc praktycznie zostały nam tylko rehabilitacje na które jeździ do dwóch razy w ciągu tygodnia. 

Zdjęcia opiłków w skrzyni biegów

Patrząc na obecne koszty remontu tej archaicznej i dosyć słabej skrzyni biegów doszedłem do wniosku, że trzeba zrobić coś czego nikt nie robił w Polsce w tym samochodzie tzn przeszczep skrzyni na zf8hp70. Jest to współczesna 8 biegowa skrzynia biegów, która jest bardzo ceniona przez mechaników i tunerów za swoją wytrzymałość i można ją znaleźć w wielu współczesnych samochodach np. takich jak BMW, Dodge, JEEP. Niestety moje obecne możliwości odkładania pieniędzy na ten projekt są dosyć ograniczone i wg moich optymistycznych wyliczeń przy obecnym tempie odkładania uzbierałbym na to za około 4-5lat. Cały mój budżet pochłania Bella z jej treningiem i rehabilitacją. Średnio miesięcznie wydajemy na nią okolice półtora tysiąca złotych, przez co nie możemy nic odłożyć dla siebie. Niestety przeszczep skrzyni i przecieranie szlaków nie jest tanie, według wstępnych kalkulacji 30 000zł to niezbędne minimum. Kwota powala z nóg zważywszy, że to 28 letni stary Jeep. Niestety tak się kształtują ceny części w Polsce, postaram się je przybliżyć poniżej. 

- Koło zamachowe do połączenie silnika ze skrzynią (ściągane ze stanów) 500$ + koszt wysyłki cło i vat 

- adapter skrzyni biegów do reduktora z jeepa z Wariat Garage ok 3000zł 

- Sterownik Turbo Lamika do wystrojenia skrzyni biegów ok 7000zł 

- Skrzynia biegów z Dodge Ram 5.7 lub Jeepa Grand Cherokee 5.7 z wyjściem na reduktor ok 5000zł 

- Przeróbka wałów napędowych i mocowań skrzyni - ???

- Lewarek Skrzyni biegów z Dodge Durango ( aby był jak najbliższy wyglądem do oryginału) ok 500-1000zł

Tak jak widać, koszt samych części to okolice 20 000zł reszta to tak naprawdę robocizna i wymyślanie jak to wszystko wsadzić, aby samochód został jak najbardziej seryjny we wnętrzu. Byłbym bardzo wdzięczny za wpłacenie nawet złotówki. Każda kwota przybliża mnie do spełnienia marzeń i do bezawaryjności autka. Proszę udostępniać na pewno paru fanów motoryzacji się znajdzie a jak wiadomo siła jest ilości udostępnień ;)