Silnik

Położenie silnika

Silnik z tyłu

Liczba cylindrów

6

Pojemność

3 745 cm³

Moc (kW)

478 kW

Moc (KM)

650 KM

przy liczbie obrotów

6 750 r/min

Maks. moment obrotowy

800 Nm

przy liczbie obrotów

2 500 - 4 000 r/min

Średnica cylindra

102,0 mm

Skok tłoka

76,4 mm

Gatunek paliwa

98

Maksymalna moc na litr pojemności

128,00 kW/l

Maksymalna moc na litr pojemności

174,00 PS/l

Skrzynia biegów

Układ napędowy

"Napęd na wszystkie koła ze sterowanym mapowo sprzęgłem wielopłytkowym Porsche Traction Management (PTM), Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) z elektronicznie regulowaną blokadą tylnego dyferencjału i w pełni zmiennym rozdziałem momentu obrotowego"

Automatyczna skrzynia biegów

8-biegowa przekładnia Porsche Doppelkupplung (PDK) z kołem dwumasowym

Podwozie i zawieszenie

Przednia oś

Przednia oś z kolumnami MacPhersona i stabilizatorem

Tylna oś

Wielowahaczowa tylna oś, stabilizator, układ skrętnych tylnych kół

Hamulce

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) z 10-tłoczkowymi aluminiowymi, jednoczęściowymi, stałymi zaciskami hamulcowymi z przodu oraz 4-tłoczkowymi aluminiowymi, jednoczęściowymi, stałymi zaciskami z tyłu, ceramiczno-kompozytowe tarcze hamulcowe o średnicy 420 mm z przodu i 390 mm z tyłu, wewnętrznie wentylowane i nawiercane krzyżowo, zaciski hamulcowe w kolorze żółtym

Układ kierowniczy

Elektromechanicznie wspomagany układ kierowniczy o zmiennym przełożeniu, z generatorem impulsów na kierownicy

Systemy wspomagające

Porsche Stability Management (PSM), w tym ABS z rozszerzonymi funkcjami hamowania

Osiągi

Prędkość maksymalna

330 km/h

Przyspieszenie 0-160 km/h

5,8 s

Przyspieszenie 80-120 km/h

1,6 s

Przyspieszenie 0 - 200 km/h z pakietem Sport Chrono

8,9 s

Przyspieszenie 0-100 z pakietem Chrono Sport

2,7 s