Opis zrzutki
Cześć wszystkim - po raz trzeci! To już trzecia i ostatnia wersja tej zrzutki. Tak jak poprzednio, dawniejsze opisy zbiórki znajdziecie w aktualnościach. Dzięki wsparciu prywatnego inwestora, wspierających na zrzutce, Fundacji Nauka. To lubię, zaangażowanych w nasz projekt ludzi z lokalnych firm oraz uczelni, na której studiują członkowie naszego zespołu - udało się! Osiągnęliśmy wszystkie zakładane przez nas cele:
1. Opracowaliśmy pierwszy w Polsce modelarski silnik rakietowy na paliwo ciekłe
2. Zbudowaliśmy i przetestowaliśmy wyżej wymieniony silniczek (i to nie jeden).
3. Zaprojektowaliśmy pierwszą, w pełni funkcjonalną turbopompę do silnika rakietowego (obecnie jej elementy są odlewane).
4. Zaprojektowaliśmy potężny silnik rakietowy na ciekłe materiały pędne i jego kampanię testową.
Mamy jasne cele, do których dążymy —budowa silnika rakietowego na ciekłe materiały pędne, który swoją wydajnością oraz funkcjonalnością dorównywałby zachodnim konstrukcjom oraz, w dalszej przyszłości - budowa pierwszej w Polsce rakiety zdolnej do autonomicznego lądowania z użyciem silnika.
Jako że proces testów naszego BiBiRo-Hawka zbliża się ku końcowi to musimy przeprowadzić pełen test static fire, a następnie wziąć się za budowę drugiego prototypu napędu, w którym wszystkie elementy wykonane ze stali konstrukcyjnej zostaną zastąpione takimi ze stali nierdzewnej. Oprócz tego pozostają nam do wykonania ostatnie prace związane z miejscem zapłonu, które mają zapewnić bezpieczeństwo nam i całemu otoczeniu. Jak łatwo się domyślić są to bardzo duże koszty liczone w dziesiątkach tysięcy. Wierzmy jednak, że skoro udało nam się zajść tak daleko i otrzymać tak szerokie wsparcie to uda się i tym razem.
Jesteśmy młodymi, ambitnymi ludźmi, których marzeniem dołożenie cegiełki to rozwijającego się polskiego przemysłu kosmicznego. Pracujemy z pasji, współpracujemy ze środowiskiem naukowym oraz prywatnymi sponsorami, będziemy niezmiernie wdzięczni jeśli swoim wsparciem pozwolisz nam dokończyć nasze dzieło!
Postępy prac nad silnikiem i rakietą obserwować można na naszym X/Twitterze: Twitter
Silnik rakietowy Hawk (z zaworami pneumatycznymi mniejszymi niż są docelowo - konfiguracja do testów ciśnieniowych) :
Plastikowe elementy turbopompy służące do tworzenia form do odlewów:
