Cześć wszystkim! Nie dawno, dzięki wsparciu Fundacji Nauka. To lubię, na tej zrzutce udało się zrealizować nasz cel i zdobyć fundusze na budowę jednego z pierwszych silników rakietowych na ciekłe materiały pędne w Polsce!

Dzięki temu sukcesowi mamy jeszcze więcej zapału i chęci do pracy, tak więc wracamy z kolejnym kamieniem milowym do realizacji. Jak nie jednokrotnie wspominaliśmy naszym celem jest podjęcie, chociażby próby, wylądowania rakietą wyposażoną w silnik na paliwo ciekłe z użyciem nóżek. Udało nam się potwierdzić wszystkie założenia w mniejszej skali budując nasz modelarski silnik BiBiRo-Black. Teraz chcemy zrobić krok naprzód i zbudować pełnowymiarową wersję silnika do naszej rakiety.

Czym będzie się różnił od naszego modelarskiego liquida? Otóż misja, której się podejmujemy, stawia przed napędem ogrom wymagań:

Po pierwsze - silnik musi być przystosowany pod bardzo precyzyjny system wektorowania ciągu (TVC), który jest podstawą całej operacji.

Po drugie - aby możliwe było lądowanie, lub choćby podjęcie próby zgodnie z naszym planem to napęd musi mieć możliwość dławienia ciągu w pewnym zakresie - tą funkcjonalność w ograniczonym stopniu wprowadziliśmy w naszym modelarskim BiBiRo-Black'u.

Po trzecie - konieczna jest możliwość ponownego zapłonu silnika w powietrzu, by wyhamować przed lądowaniem.

Postępy prac nad silnikiem i rakietą obserwować można na naszym X/Twitterze: Twitter