Witam wszystkich miłośników motoryzacji.

Próbuję uratować egzemplarz Peugeot 406 coupe z 1999 r. z silnikiem EW10J4 2.0 w benzynie, niestety z LPG. W oryginalnym srebrnym kolorze.

Poprzedni właściciel przyciągną auto ze Szwajcarii, prawdopodobnie od pierwszego właściciela. Domniemam, że delikatnie się przeliczył z kosztami utrzymania na ojczyźnie i nie wszystkie naprawy/wymiany były robione na bieżąco. Oszczędności widać również w próbie ratowania lamp, które pozostały bez uchwytów oraz popękanych zderzaków z obu stron.

Obecnie w aucie trzeba zlokalizować i wymienić wadliwy wtrysk paliwa, uszczelnić klimatyzację, wymienić lewy sworzeń z przodu i sprawdzić sprzęgło bo bardzo wysoko już łapie, a i stuka na biegu jałowym. Katalizator również się odzywa, więc pewnie czeka go wymiana.

W późniejszym etapie chciałbym zająć się wnętrzem, fotel kierowcy i kierownica jest do renowacji, resztę wypadałoby zakonserwować.

Na ostatnim etapie zajmę się blacharką i konserwacją podwozia, lakier jest w miarę dobrym stanie, wymaga jedynie pieczołowitej polerki, ale w newralgicznych miejscach tj, progi i nadkola, pojawia się już nasza ulubiona ruda. Trzeba również przywrócić przedni zderzak do pierwotnego koloru. Połatać tylni zderzak i wymienić lewe lusterko oraz lewą tylną lampę.

Całość wypadałoby zakonserwować jakąś powłoką.

Mimo, że brakuję mi wiedzy i umiejętności razem ze szwagrem, systematycznie usuwamy mniejsze mankamenty i usterki.

Niestety coraz więcej tych aut ląduje na szrocie, albo idą na części bo większość właścicieli, delikatnie mówiąc, nie przewiduję wysokich kosztów utrzymania tego lwiątka.

Liczę, że społeczność fanów tego modelu, pomoże w renowacji i nie dopuści do zezłomowania kolejnej sztuki, która, już niedługo może stać się prawdziwym zabytkowym youngtimerem.

Dziękuję za wsparcie