Cześć, chciałbym przedstawić Wam trochę moje auto, czemu to robię itd. Cała przygoda zaczęła się tak naprawdę, jeszcze przed tym jak zdałem prawo jazdy, gdy w 2009r kupił to auto mój dziadek, sam ją upolowałem na jednym z ogłoszeń na OtoMoto. Kiedy zdałem prawo jazdy w 2014r, zaczęła się przygoda z "Shadow Megane 2" :) Na początku ludzie się nabijali, że co to za projekt, że tylko żarówki wymieniam itd, a gdy teraz ktoś spojrzy, to jest wow, bo to zupełnie inne auto niż te 6 lat temu. Zapytanie czemu i po co to robię, po prostu lubię to co robię, to jest moja pasja, mój świat ... motoryzacja.

Teraz trochę o tematyce zbiórki.

W marcu zeszłego roku uszkodzeniu uległ silnik, który znajdował się oryginalnie w moim aucie, a mianowicie 1.9 dCi. Padła decyzja na swap silnika na 2.0T z Megane RS. Niestety silnik, który mi się trafił, od samego początku sprawiał problemy i generował co chwilę kolejne koszta ... We wrześniu, auto zostało wstawione do mojego dobrego kolegi na warsztat, gdzie silnik został wyjęty z auta, rozebrany na czynniki, postanowiliśmy ratować blok silnika po pęknięciu tłoka. Blok został poddany obróbce pod większe kute tłoki. W silniku zostały założone kute tłoki oraz korbowody, niestety firma, która zajęła się obróbką, nie wykonała sprawdzenia płaszczyzny bloku, przez co została wydmuchana uszczelka tuningowa pod głowicę .. Silnik ponownie został wyjęty, zostały założone szpilki ARP głowicy oraz kolejna nowa uszczelką tuningowa pod głowicę. Tym razem auto nawet nie wyjechało na drogę, po zagrzaniu cylindry nr. 2 i 3 zostały zalane wodą ... Niestety głowica nie przeżyła, co do bloku też mamy spore wątpliwości co do wykonania obróbki i złożenia dołu silnika przez firmę z Karlina .. Tym bardziej, że wszystko z naszej strony jest składane z ogromną precyzją i dbamy o każdy detal.

I teraz, aby poskładać całość na nowo, trzeba kupić cały słupek 2.0T z Megane RS, wysłać do firmy, która typowo zajmuję się obróbką silników do motorsportu, bo nikt inny nie zrobi tego lepiej, tam musimy wykonać rozwiert bloku, tulejowanie, sprawdzenie płaszczyzn itd, a następnie złożyć wszystko w całość.

Jeśli coś by zostało z powyższego celu i o ile udałoby się go uzbierać, to pójdzie to na dalszy rozwój projektu. Odległym marzeniem jest pokazanie Meganki na jakimś większym evencie aut tuningowych.

Facebook: Shadow Megane 2 - posty na stronie nie są bieżące, etapy pojawiające się teraz na stronie są sprzed kilku tygodni.

Instagram: @shadowmegane2