Witam Was wszystkich bardzo serdecznie!

Mam na imię Piotrek i jestem Instruktorem i Wykładowcą Nauki Jazdy. Ośmielam się prosić Was o wsparcie finansowe w celu otwarcia - innej niż wszystkie standardowe L-ki - SZKOŁY DEFENSYWNEJ JAZDY DLA WSZYSTKICH! Mam tu na myśli kandydatów na kierowców, jak również tych doświadczonych kierowców z wieloletnim stażem, a przede wszystkim „Seniorów”, którym przydało by się przypomnienie przepisów i techniki jazdy. Takie doszkolenie tych co już mają prawo jazdy wyszło by zapewne na dobre. Na czym ma polegać zatem ta owa „inność” szkolenia w moim ośrodku i dlaczego warto wesprzeć ten projekt o tym za chwilkę.

Skoro jednak na tą zrzutkę zajrzeliście, to znaczy, że mocno - tak jak i mi - leży Wam kochani na sercu wzrost bezpieczeństwa na naszych drogach! Wiemy doskonale jak to niestety wygląda w rzeczywistości. Od lat szkoląc kandydatów na kierowców w Krakowie, Krośnie i Nowym Sączu, staram się wpajać właściwe nawyki by zdarzeń drogowych było jak najmniej. Wypadki i tragedie życiowe dotykają nagle i niespodziewanie każdego dnia wielu ludzi. Statystyki policyjne z ubiegłego roku mówią o 20 936 wypadkach drogowych! W ich wyniku 1 893 osoby poniosły śmierć a rannych zostało 24 125 osób (w tym 7 595 ciężko). W bardzo wielu przypadkach można by tego uniknąć ale niestety w większości błędy kierowców skutkują nieodwracalnym traumatycznym wydarzeniem. Tak dla przykładu poniżej trzy wypadki w konsekwencji których osoby poniosły poważny uszczerbek na zdrowiu a bliscy proszą o pomoc na „zrzutka.pl”.

1. Prawie codziennie chodzę po zakupy. Przestrzegam przepisów drogowych i nie przebiegam przez ulicę na wariata, bo gdzieś się spieszę. Schodząc już z przejścia dla pieszych zostałam potrącona przez samochód. Straciłam przytomność. Świadkowie wypadku wezwali pogotowie, które zabrało mnie do szpitala. Kierowca samochodu po tym jak mnie potrącił, uciekł z miejsca zdarzenia. W szpitalu lekarze stwierdzili mnóstwo obrażeń – krwiak śródmózgowy, ognisko krwotoczne w płacie czołowym, złamania kości potylicznych, utratę zęba, złamania kości ramienia, złamania kości łonowej, a także złamania wyrostków poprzecznych kręgów.
2. Mój 5,5 letni synek miał wypadek. Potrącił go samochód terenowy. To było straszne. Terenówka uderzyła centralnie w Dawida. W tym miejscu jest ograniczenie prędkości do 40km/h, a jak dla mnie samochód jechał dużo, dużo szybciej! Karetka przyjechała po 20 minutach. Dawid stracił przytomność, a jego serce zatrzymało się! Lekarze musieli go reanimować. Został szybko przewieziony do szpitala i wprowadzony w stan śpiączki farmakologicznej. Lekarze u Dawida stwierdzili: uraz wielonarządowy, stłuczenie mózgu, złamanie kości potylicznej, stłuczenie i krwiak śledziony, stłuczenie wątroby, złamanie obojczyka prawego, liczne złamania kości łonowej, złamanie kości kulszowej z przemieszczeniem, stan zapalny otrzewnej, złamanie w obrębie masy bocznej kości krzyżowej.
3. Było przed godziną 17:00, jeszcze widno – Romek sam nie jeździ nigdy po zmierzchu. Jechał w kierunku S5, od strony ronda, gdzie zbliżał się do wjazdu na ulicę, obok jest supermarket i wjazd dla samochodów dostawczych. To właśnie stamtąd wyjechał samochód dostawczy, który wymusił pierwszeństwo, tym samym skręcając na parking sklepu. W wyniku tego motocykl, którym jechał mój Romek odbił się od auta i uderzył następnie w jadącą prawą stroną drogi rowerzystkę. Na miejscu wypadku był reanimowany - na szczęście z pozytywnym skutkiem. Okazało się, że doznał poważnych obrażeń - podwójne złamanie lewej ręki oraz złamanie ‘’wybuchowe’’ lewego podudzia. W dodatku w przypadku nogi może być konieczna amputacja.

Tych wszystkich tragedii naprawdę można było uniknąć! Niestety ewidentne błędy kierowców, opóźniona reakcja, brak ostrożności, nie stosowanie zasady ograniczonego zaufania doprowadziły do wypadków, których konsekwencje będą zapewne trwały do końca życia wielu poszkodowanych.

Zastanówmy się zatem co to jest ta JAZDA DEFENSYWNA i na czym ona polega?

Jazda defensywna to podejście do prowadzenia pojazdu, które ma na celu minimalizowanie ryzyka wypadków drogowych poprzez aktywną i świadomą reakcję na sytuacje na drodze. To mówiąc wprost zasada ograniczonego zaufania. W obliczu coraz większego ruchu drogowego, różnorodności uczestników, wieku i wielu innych czynników, umiejętność jazdy defensywnej i ograniczone zaufanie wobec innych kierujących, staje się kluczowym elementem bezpieczeństwa na drodze. Jazda defensywna polega na przewidywaniu potencjalnych zagrożeń na drodze i podejmowaniu odpowiednich działań, aby uniknąć kolizji lub innych niebezpiecznych sytuacji. Nie chodzi w niej tylko o własne umiejętności kierowcy, ale również o jego świadomość otoczenia i działanie z myślą o bezpieczeństwie wszystkich uczestników ruchu. Filozofia defensywnej jazdy samochodem zakłada, że każda osoba na drodze może popełnić błąd, a kierowca powinien być gotów na reakcję, aby uniknąć potencjalnych zagrożeń. Do kluczowych elementów jazdy defensywnej należą:

• czujność i obserwacja,
• antycypacja, czyli przewidywanie sytuacji,
• utrzymywanie bezpiecznej odległości,
• przestrzeganie zasad ruchu drogowego,
• unikanie agresji na drodze.

Jest to więc nie tylko indywidualna praktyka, ale również sposób współtworzenia bezpiecznego środowiska na drodze. Kierowca, będąc świadomy, odpowiedzialny i gotów do reakcji, odgrywa kluczową rolę w ochronie siebie i innych uczestników ruchu. To podejście przyczynia się do budowy kultury drogowej opartej na wzajemnym szacunku i bezpieczeństwie.

Czujność i obserwacja opierają się na regularnym skanowaniu drogi, lusterek i innych obszarów przez kierowcę, aby był on w stanie wychwycić potencjalne niebezpieczeństwa wcześniej niż inni. Daje to kierowcy więcej czasu na adekwatną reakcję na niespodziewane działania innych uczestników ruchu, chroniąc przed ewentualnymi niebezpiecznymi sytuacjami czy kolizjami.

Defensywna jazda samochodem obejmuje również zdolność przewidywania zachowań innych uczestników ruchu. Kierowca, stosując antycypację, podejmuje działania zanim sytuacja stanie się krytyczna, na przykład zbliżając się do skrzyżowania zastanawia się, co mogą zrobić inni kierowcy lub piesi. Pozwala to unikać gwałtownych sytuacji, a tym samym przygotować się do nagłego hamowania czy konieczności zmiany pasa ruchu w celu zapewnienia bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu.

To co cechuje kierowcę defensywnego, to utrzymywanie odpowiedniej odległości od innych pojazdów. Istnieje niepisana zasada 3 sekund, która mówi o tym, żeby dać zarówno drugiemu kierowcy, jak i sobie samemu 3 sekundy na reakcję. Dzięki utrzymywaniu odpowiedniej odległości, kierowca zyskuje czas na wykonanie ewentualnego manewru, a jednocześnie daje innym uczestnikom ruchu czas na reakcję, co nie byłoby możliwe w przypadku tak zwanej „jazdy na zderzaku”.

Jednym z kluczowych elementów defensywnej jazdy jest przestrzeganie przepisów ruchu drogowego. Kierowca defensywny doskonale wie, że znaki drogowe i sygnalizacja świetlna to uniwersalny sposób komunikacji na drodze, który pozwala na przewidywanie zachowań innych z dużą skutecznością. Przestrzegając zasad, staje się on przykładem dla innych uczestników, co sprzyja wzrostowi ogólnej świadomości i bezpieczeństwa na drodze. Co więcej, takie zachowanie eliminuje ryzyko konfliktów z prawem i rozwoju niebezpiecznych sytuacji.

Defensywna jazda zakłada również powstrzymywanie się od agresywnego zachowania na drodze. Jest to cel prowadzenia samochodu, który powinien przyświecać każdemu z kierowców. Unikanie niepotrzebnych konfrontacji i wymian obelg oraz wulgarnych gestów zmniejsza ryzyko konfliktów drogowych, a także podejmowania często niebezpiecznych, agresywnych zachowań, chroniąc wszystkich uczestników ruchu drogowego. Kierowca defensywny stosuje zasadę wybaczenia i stara się zachować spokój, przez co nie ulega wpływowi silnych emocji.

Jasnym jest więc, że jazda defensywna to nie tylko zestaw umiejętności technicznych, ale także postawa i podejście do kierowania samochodem. Kierowca defensywny jest gotów na działanie, aby zapewnić bezpieczeństwo dla siebie i innych, tworząc tym samym bardziej harmonijne środowisko drogowe.

Otwarcie SZKOŁY DEFENSYWNEJ JAZDY DLA WSZYSTKICH jak się domyślacie sporo kosztuje, dlatego jeszcze raz z pokorą proszę Was kochani o wsparcie na tyle ile kto może. Zwracam się o pomoc do firm i tych, którzy mają nieco więcej możliwości. Zapewniam, że warto, gdyż nawet jeśli uda się uniknąć jednej tragedii drogowej poprzez poprawne zachowanie kierowcy z naszej szkoły, to ten projekt już odniesie sukces. Jestem osobiście przekonany, że takich poprawnych zachowań naszych absolwentów będzie zdecydowanie więcej a tym samym mniej zdarzeń drogowych.

Po krótce o kosztach otwarcia i prowadzenia SZKOŁY DEFENSYWNEJ JAZDY DLA WSZYSTKICH. Ośrodek tego typu może prowadzić przedsiębiorca, który:

·        posiada infrastrukturę odpowiednią do prowadzonego szkolenia,

·        salę wykładową, pomieszczenie biurowe (muszę wynająć),

·        plac manewrowy (muszę wynająć),

·        pojazd przeznaczony do nauki jazdy (muszę kupić),

·     posiada w ośrodku szkolenia kierowców zbiory przepisów ruchu drogowego oraz pomoce dydaktyczne właściwe ze względu na rodzaj prowadzonego szkolenia tj. komputery, projektor, ekran (muszę kupić).

Do tego dochodzi wpłata wpisowa do Starostwa, Podatki, ZUS, Skarbówka, Biuro rachunkowe i jeszcze nie wiadomo co? Ta działalność jest regulowana i kontrolowana przez Starostwo Powiatowe, dlatego możecie być spokojni, że proces szkolenia będzie przebiegał we właściwy sposób. Jeśli pragniecie kochani wesprzeć to dobre dzieło, to po raz kolejny jeszcze raz BARDZO DZIĘKUJĘ.

Zapewniam, że Wasze pieniądze będą dobrze zainwestowane.

Pozdrawiam z należnym szacunkiem!

Piotrek.

Ps. Materiały do artykułu zaczerpnięte ze stron: superprawojazdy.pl, szkola-auto.pl i zrzutka.pl.