Cześć wszystkim - po raz trzeci! To już trzecia i ostatnia wersja tej zrzutki. Tak jak poprzednio, dawniejsze opisy zbiórki znajdziecie w aktualnościach. Dzięki wsparciu prywatnego inwestora, wspierających na zrzutce, Fundacji Nauka. To lubię, zaangażowanych w nasz projekt ludzi z lokalnych firm oraz uczelni, na której studiują członkowie naszego zespołu - udało się! Osiągnęliśmy wszystkie zakładane przez nas cele:

1. Opracowaliśmy pierwszy w Polsce modelarski silnik rakietowy na paliwo ciekłe

2. Zbudowaliśmy i przetestowaliśmy wyżej wymieniony silniczek (i to nie jeden).

3. Zaprojektowaliśmy pierwszą, w pełni funkcjonalną turbopompę do silnika rakietowego (obecnie jej elementy są odlewane).

4. Zaprojektowaliśmy potężny silnik rakietowy na ciekłe materiały pędne i kończymy jego budowę.

Mamy jasne cele, do których dążymy —budowa silnika rakietowego na ciekłe materiały pędne, który swoją wydajnością oraz funkcjonalnością dorównywałby zachodnim konstrukcjom budowa oraz, w dalszej przyszłości - budowa pierwszej w Polsce rakiety zdolnej do autonomicznego lądowania z użyciem silnika.

Jako że proces budowy naszego BiBiRo-Hawka zbliża się ku końcowi to, coraz poważniej, musimy myśleć o testach tego napędu. Nie jest to temat prosty. W przeciwieństwie do poprzednich naszych projektów, które wykorzystywały podtlenek azotu, Hawk używa kriogenicznego utleniacza którego przechowywanie sprawia ogrom problemów i jest niesamowicie kosztowne. Oprócz tego silnik generuje gigantyczny ciąg, jak na nasze standardy, co jest dość niszczycielskie dla wszystkiego wokół, a w przypadku awarii kończy się zazwyczaj sporą eksplozją. Z tego też względu musimy zadbać o odpowiednie, bezpieczne miejsce do przeprowadzenia tego testu, a to niestety również jest bardzo kosztowne.

Jesteśmy młodymi, ambitnymi ludźmi, których marzeniem dołożenie cegiełki to rozwiającego się polskiego przemysłu kosmicznego. Pracujemy z pasji, współpracujemy ze środowiskiem naukowym oraz prywatnymi sponsorami, będziemy niezmiernie wdzięczni jeśli swoim wsparciem pozwolisz nam dokończyć nasze dzieło!

Postępy prac nad silnikiem i rakietą obserwować można na naszym X/Twitterze: Twitter

Wtrysk materiałów pędnych naszego silnika:

Plastikowe elementy turbopompy służące do tworzenia form do odlewów: